La prima fase della lavorazione consiste nello studio tramite la documentazione storica del modello in essere per verificare e per pianificare l’entità e il tipo di intervento necessario eventualmente per riportare l’originalità al 100%.
Successivamente l’auto viene smontata pezzo per pezzo bullone per bullone sia per quel che riguarda la carrozzeria, che quella che riguarda la meccanica , e la tappezzeria rimanendo come da foto solo il telaio della macchina.
Ogni minimo componente viene completamente revisionato Avantreno , sospensioni, telaio , cambio , motore Si revisiona l’idraulica completamente sostituendo pompanti, gommini, pistoncini, All’ avantreno si revisionano i perni dei pivot , la barra antirollio, i cuscinetti anteriori e posteriori dei mozzi.
Al retrotreno si sostituiscono i cuscinetti. Per quel che riguarda il cambio si smonta, si controllano i sincronizzatori, i cuscinetti, gli ingranaggi e la misura degli alberi.
Nel motore si smonta si rettifica l’albero, si cambiano canne e pistoni, alesaggio Una volta effettuate tutte queste operazioni meccaniche e concluse le operazioni di verniciatura e di tappezzeria che nel caso viene rifatta completamente l’auto pronta per essere rimontata completamente pezzo per pezzo e qui le mani abili dei nostri artigiani deve saper coniugare originalità del prodotto e precisione nell’ assemblaggio delle varie componenti
La fase più importante e più impegnativa è l’ultima fase quella delle registrazioni : qui l’abilità deve essere suprema . Tempo, pazienza ( a volte solo per le registrazioni dei cambi idraulici si impiegano diverse giornate) coronano il sogno di poter rivedere finalmente per le strade uno dei gioielli che più hanno fatto la storia di Andrè Citroen
Auto Pallas - Via IV Novembre, 14 - Busa di Vigonza (Pd) - Tel. +39 049 629173 - Fax +39 049 8933881
Restauro Ds - info@autopallas.it
